結(jié)合我國某地區(qū)一處高速公路項目工程建設(shè)施工案例進(jìn)行分析和研究，本次高速公路工程項目涉及2 m×2 m小孔徑裝配式綜合管廊模具結(jié)構(gòu)。基礎(chǔ)分節(jié)長度為3 m，其中存在少量2 m節(jié)段作為調(diào)節(jié)部分。在本次項目工程施工過程中，綜合管廊模具預(yù)制構(gòu)件在標(biāo)準(zhǔn)化的預(yù)制廠當(dāng)中進(jìn)行統(tǒng)一化預(yù)制生產(chǎn)，并且當(dāng)混凝土構(gòu)架的強(qiáng)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計工作要求之后，在運輸?shù)焦こ淌┕がF(xiàn)場進(jìn)行使用。在具體施工過程中，通過使用大噸位的吊車設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場拼裝，同時有效結(jié)合該城市內(nèi)部一處管廊項目工程防水經(jīng)驗，通過使用瀝青材料和雙組分聚硫密封膠材料進(jìn)行組合施工處理，有效保證涵洞防水工作質(zhì)量，同時降低涵洞產(chǎn)生的滲水和漏水問題。