為了將箱涵控制在合格的范圍內(nèi)，需要各方面的校準，使得預(yù)制混凝土方涵能準確安裝，應(yīng)在箱涵選擇后設(shè)置一個觀測站。觀察箱涵模具千斤頂?shù)闹行木€和水平偏差，應(yīng)該離后面遠一點。從而避免影響觀測儀器穩(wěn)定性的背部變形。

以下校正方法通常用于調(diào)整水平和垂直誤差:

1.增加葉片湖阻力，避免箱涵彎曲。
2.刀片腳下過度挖掘合適，我調(diào)整上升現(xiàn)象。
3.糾正水平偏差的幾種情況:箱涵埋設(shè)前糾正正方向，避免錯誤。在箱盒推出滑板后的方向，可以通過調(diào)整兩側(cè)頂力或機械快時增加阻力來校準。
4.把預(yù)防放在首位。改正是次要的。在頂進工作中，要樹立阻防為主、糾偏為輔的思想，才能穩(wěn)步推進。通常工作系統(tǒng)中的滑板留有12°的上坡，這樣將箱盒推出滑道時就有了預(yù)留高度。

 

箱涵維護和模板拆除:

(1)混凝土澆筑完成，混凝土初凝后，對公用隧道進行高溫蒸養(yǎng)。
(2)管廊拆模及自然養(yǎng)護棚養(yǎng)護方案蒸汽養(yǎng)護完成達到設(shè)計強度的50%，停止蒸汽養(yǎng)護1小時后，蒸汽養(yǎng)護罩內(nèi)外溫差不能大于5℃時，可拆除公用隧道。
(3)箱涵管廊模具翻轉(zhuǎn)放置，產(chǎn)品強度達到設(shè)計強度的75%后，運輸至成品自然養(yǎng)護區(qū)。

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